Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Материалы С.П. 23 съезд КПСС. Стенографический отчет. Ч.2
 
djvu / html
 

L84 ЗАСЕДАНИЕ ЧЕТЫРНАДЦАТОЕ
строительство нового многоэтажного уникального здания ТАСС на улице Герцена, высотного здания редакции газеты «Известия» на Пушкинской площади и ряда других зданий общественного назначения.
По поручению Центрального Комитета партии и правительства наши проектные организации приступили к проектированию нового второго зала заседаний Верховного Совета СССР. Его строительство в едином комплексе с Большим Кремлевским дворцом позволит создать лучшие условия для работы советского парламента и одновременного проведения заседаний обеих палат. Строительство этих сооружений является большой и ответственной задачей не только московских организаций, но и многих предприятий нашей страны.
Товарищи. Из широкого комплекса вопросов развития городского хозяйства Москвы хотелось бы остановиться еще на одном - это на городском транспорте. В настоящее время пассажирский транспорт города перевозит свыше 11 миллионов пассажиров в сутки. Следует сказать, что на многих направлениях транспорт работает с большой перегрузкой, на поездку от места жительства до места работы москвичи затрачивают продолжительное время. В связи с этим необходимо ускорить темпы развития всех видов транспорта в городе, и прежде всего метрополитена. Расчеты показывают, что для того, чтобы решить транспортную проблему, нам нужно увеличить объем перевозок пассажиров метрополитена с 3,6 миллиона в сутки в текущем году до 4,5-5 миллионов человек, на что, конечно, потребуется дополнительное строительство новых линий Московского метрополитена. Одновременно надо всемерно развивать и наземный транспорт, я имею в виду в первую очередь автобусный, который уже сейчас перевозит в сутки столько же пассажиров, сколько метрополитен.
Следует сказать, что развитие автобусных перевозок сдерживается отсутствием машин большой вместимости. Необходимо, чтобы наша автомобильная промышленность освоила производство и обеспечила выпуск удобных комфортабельных автобусов на 120-140 мест вместо ныне выпускаемых 60-местных. Пока, к сожалению, эти задачи решаются очень медленно.
В проекте Директив по пятилетнему плану предусматривается увеличить выпуск легковых автомобилей с 201 тысячи в 1965 году до 700-800 тысяч к 1970 году. Естественно, что в связи с ростом благосостояния наших советских людей резко возрастет число легковых автомобилей, находящихся в индивидуальном пользовании. Уже сейчас в Москве насчитывается 75 тысяч семей, имеющих легковые автомашины, а к концу

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670


ВКП(б), РКП(б), РСДРП, КПСС Материалы съездов