Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Материалы С.П. 21 съезд КПСС (внеочередной) Стенографический отчет. Ч.1
 
djvu / html
 

370 ЗАСЕДАНИЕ СЕДЬМОЕ
Отрыв рабочего проектирования от заводов - строителей кораблей и судов приводит к систематическому увеличению объема и стоимости рабочих чертежей и другой технической документации. Например, стоимость проектных работ новой китобойной базы «Советская Украина» и танкера «Пекин» составила 10 процентов стоимости этих судов. Отрыв основной массы конструкторов, исполнителей рабочих чертежей от заводов резко снижает технологическую проработанность конструкций.
Центральные конструкторские бюро не имеют, в частности, макетных мастерских для качественной технологической проработки документации. Во время постройки судов проектанты вынуждены держать на каждом заводе большие группы конструкторов для так называемой технической помощи. Это сильно удорожает документацию, но не устраняет указанных выше ее недостатков и не повышает оперативности в работе, поскольку группы техпомощи, как правило, сами не решают вопросов, а запрашивают соответствующих ведущих конструкторов Центрального конструкторского бюро.
Указанные недостатки могут быть устранены путем передачи рабочего проектирования судостроительным заводам, сохранив за Центральным конструкторским бюро разработку эскизных и технических проектов, перспективное проектирование, выпуск чертежей для головных и индивидуально строящихся судов. Осуществление этого мероприятия позволит уменьшить количество конструкторской технологической документации за счет ее упрощения и совмещения, повысит технологичность конструкций, снизит стоимость работ, сократит время на проектно-кон-структорскую и технологическую подготовку заводов, значительно улучшит качество технологической документации.
Следовало бы прекратить практику запуска в производство еще не законченной рабочим проектированием технической документации.
Изменения, вносимые конструкторами, и слабая технологическая подготовка на многих заводах вызывают увеличение сроков постройки кораблей. На наш взгляд, следовало бы усилить технологические службы судостроительных заводов, повысить их роль, поднять уровень заработной платы ведущих технологов хотя бы до уровня конструкторов, что позволит быстрее внедрять новейшие достижения судостроительной техники.
Важным и еще до сих пор нерешенным вопросом в судостроении является специализация производства. Я уверен, что не ошибусь, если скажу, что этот вопрос глубоко волнует судостроителей. Следует рассмотреть вопрос о создании специализированных заводов по изготовлению для судостроителей крепежа, фитингов, скобяных и других изделий, инструмента.

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590


ВКП(б), РКП(б), РСДРП, КПСС Материалы съездов